Il furgoncino “peace & love”

Il Volkswagen Type 2, ufficialmente conosciuto come Transporter, ma meglio noto come mini bus o camper, nasce nel 1950 negli stabilimenti della casa automobilistica tedesca e acquisisce da subito un’enorme popolarità, soprattutto grazie al movimento giovanile partito dagli Stati Uniti negli anni Sessanta e diffuso poi in tutto il mondo.

Salendo alla ribalta nelle spiagge della West Coast californiana, il Volkswagen Type 2 diventa il simbolo di un’intera generazione, quella che eredita e fa propria la controcultura della beat generation. Nascono così gli hippie o figli dei fiori che con i loro ideali di pace, amore e libertà, ben sintetizzati in slogan quali "mettete dei fiori nei vostri cannoni" e "fate l'amore, non la guerra" che risuonavano nel periodo della guerra in Vietnam, trovano nel Type 2 il mezzo di trasporto ideale per viaggiare in libertà e raggiungere i noti concerti e raduni che resero popolare la cultura hippie in tutti gli Stati Uniti e nel mondo.

Ma come è nato quello che viene chiamato anche hippie van o kombi? Nella primavera del 1947, Ben Pon, l'importatore olandese della Volkswagen, in vista agli stabilimenti di Wolfsburg, vide un curioso carrello allestito sulla base del Maggiolino, utilizzato per trasportare i materiali pesanti da un reparto all'altro della fabbrica. Questa "visione" gli fece balenare l'idea di proporre alla casa la produzione un veicolo commerciale.

Poco tempo dopo abbozzò, su un block notes, uno schizzo da sottoporre a Nordhoff, l'allora numero uno di Volkswagen. Da quello schizzo, e sulla base del Maggiolino, nacque il progetto Type 2 che, sfociò, il 12 novembre del 1949, nel Transporter T1.

A causa di alcuni problemi progettuali, le consegne del Transporter iniziarono solo nel marzo del 1950. Il successo fu subito enorme, grazie alle doti di robustezza, semplicità e versatilità, il veicolo divenne un mito generazionale, quando le versioni Samba Bus – il noto pulmino bicolore - e il camper Westfalia, lanciate all'inizio degli anni Sessanta, divennero, sul finire del decennio, i mezzi di trasporto ideali di hippie e figli dei fiori. Il T1 venne prodotto, fino al 1967, in quasi 1.800.000 esemplari.

O.O.

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